Os combustíveis Originais da Ipiranga (Gasolina, Etanol e Diesel) são produtos que seguem rigorosamente as especificações da ANP e passam por um controle da qualidade contínuo. Eles são considerados combustíveis “comuns”, sem aditivos de limpeza ou performance, mas com procedência garantida e testes frequentes para assegurar a qualidade e confiabilidade.
A linha inclui:

• Original Gasolina
• Original Etanol
• Original Diesel S10 (baixo teor de enxofre para tecnologias mais modernas)
• Original Diesel S500 (para aplicações específicas, como veículos e maquinários fabricados antes de 2012)

Sim, ela é compatível com todos os veículos flex.

Sim, segue rigorosamente as normas da ANP para octanagem e demais especificações de qualidade. Hoje, segundo Resolução ANP, a octanagem da Original Gasolina é mínimo 94 octanas.

São checados o teor de etanol, Massa específica, cor e aspecto.

A Original Gasolina tem a qualidade comprovada e testada nos postos através de laboratórios móveis (VCQs) e testes segundo normas da ANP.

A Original é gasolina comum e a Ipimax é a Gasolina aditivada da Ipiranga que possui um pacote de aditivos que limpa, protege o motor e ajuda a reduzir o consumo e possui coloração verde para diferenciar da Original gasolina.

Desde o dia 1º de agosto de 2025, o teor de etanol anidro na Original Gasolina passou a ser de 30%.

Sim, tanto a Original Gasolina como a Ipimax Gasolina aditivada possuem 30% de etanol anidro, desde 1º de agosto de 2025.

Sim, mas com um controle rigoroso da qualidade e procedência.

Verificação de cor, aspecto, teor alcoólico e presença de água e pureza.

Sim, é seguro para qualquer veículo flex, seja motores antigos ou os mais modernos.

Com testes frequentes, orientação e treinamentos nos postos para garantir boas práticas.

O Original Etanol é o Etanol Hidratado Comum e o Ipimax Etanol é o Etanol aditivado da Ipiranga que possui aditivos que protegem contra o desgaste do motor e ajuda a reduzir o consumo. O Original Etanol é incolor, enquanto o Ipimax Etanol tem coloração verde clara.

O Original Diesel S10 é o diesel comum, isto é, não possui aditivos em sua composição e o Ipimax Diesel S10 é o diesel aditivado da Ipiranga com aditivos que limpam, protegem o motor, aumentando sua a vida útil, reduzindo o consumo e os custos com manutenção.

Sim! O Original Diesel S10 tem a qualidade comprovada e testada diariamente através de laboratórios móveis (VCQs) e testes obrigatórios segundo normas da ANP.

Sim, pode ser usado em caminhões, carros, máquinas agrícolas e geradores que possuem motores a diesel, sem restrições.

Menor enxofre significa menos emissão de gases poluentes e mais proteção ao meio ambiente.

Por Resolução ANP, a quantidade máxima de enxofre no diesel S10 (seja comum ou aditivado) é máximo 10ppm ou 0.001%.

Para veículos mais antigos e máquinas que não exigem diesel S10 ou seja, motores fabricados ANTES de 2012.

O S500 tem teor maior de enxofre (500 ppm), enquanto o S10 tem apenas 10 ppm.

Não! Veículos modernos com tecnologia SCR ou filtro de partículas exigem apenas o uso do Original Diesel S10.

Sim! Com testes rotineiros nos postos Ipiranga e de acordo com as análises obrigatórias ANP.

Sim, mas fique atento! É indicado para esses equipamentos quando permitido pelo fabricante. Motores fabricados após 2012 só devem utilizar diesel S10.