Na hora de escolher o lubrificante para o motor, é impossível não notar uma série de letras e números estampados nos frascos. Para quem não entende do assunto, esses códigos podem gerar confusão, mas a verdade é que eles contam exatamente como aquele produto vai se comportar dentro do veículo.
Escolher entre um óleo 5W30 ou um 10W40 não é apenas uma questão de preferência, já que essa decisão afeta diretamente o consumo de combustível, a facilidade da partida pela manhã e, principalmente, a vida útil de cada componente interno.
Para te ajudar a entender o que essas siglas representam, fizemos este guia para descomplicar o assinto e garantir que a próxima manutenção seja feita com total consciência. Bora conferir?
O que são os códigos de viscosidade SAE?
A sigla SAE corresponde aos números e letras encontrados nos rótulos dos lubrificantes. Ela se refere a Society of Automotive Engineers (Sociedade de Engenheiros Automotivos), organização que criou um padrão global para classificar a viscosidade dos óleos.
A viscosidade representa a resistência que um fluido oferece ao escorrer. No motor, a ideal é aquela que permite que o óleo circule rápido o suficiente para lubrificar tudo, mas que também seja firme o bastante para criar uma camada de proteção que impeça o contato metal com metal.
No dia a dia, como as temperaturas mudam drasticamente, com o motor frio de manhã ao calor intenso em uma subida de serra, por exemplo, os óleos modernos precisam ser “multiviscosos”, e é aí que entram os números e letras.
É da SAE que surgiram as letras, números e especificações presentes nos rótulos dos lubrificantes. Por isso, é sempre importante se atentar ao que o seu carro precisa para fazer a troca de óleo corretamente.
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Como ler a viscosidade no rótulo
Para ler os códigos como uma pessoa especialista, basta dividir a numeração em duas partes, separadas pela letra W:
O número antes do W (Winter)
O “W” presente vem da palavra winter, que significa inverno em inglês. Esse primeiro número indica como o óleo se comporta em baixas temperaturas na hora da partida.
Quanto menor for esse número (0W, 5W, 10W), mais fluido o óleo é no frio, o que significa que ele vai chegar mais rápido nas partes altas do motor assim que a chave for girada.
O número após o W
Indica a viscosidade do óleo quando o motor atinge a temperatura normal de operação (geralmente em torno de 100°C). Um número maior (40 ou 50) significa que o óleo é mais espesso no calor, enquanto um menor (20 ou 30) indica um óleo mais fino e moderno.
Por exemplo, o óleo 5W30 entrega ótima fluidez e forma uma película mais fina em temperaturas mais elevadas, se comparado a um óleo 20W50.
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Óleo 5W30 e 10W40: conhecendo mais sobre eles
Fonte: Freepik (2026)
Agora que a viscosidade ficou mais clara, bora saber mais sobre o óleo 5W30 e o 10W40, que estão entre as opções de lubrificante mais comuns no mercado brasileiro, mas atendem a necessidades diferentes:
Óleo 5W30: o mais pedido para motores modernos
O 5W30 é, atualmente, o grande protagonista em carros fabricados recentemente. Projetos de motores modernos são construídos com folgas extremamente reduzidas entre as peças, por isso, exigem um óleo que flua com muita facilidade.
O uso do óleo 5W30 oferece benefícios claros:
Do lado técnico, considerando os números antes e depois do W, esse é um óleo que equilibra bem a partida a frio e a proteção a quente, sendo a escolha de alta performance para quem busca eficiência tecnológica.
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10w40: ideal para condições específicas
O 10W40 é um óleo um pouco mais encorpado. Ele ainda oferece uma partida a frio eficiente, mas no calor do funcionamento, ele mantém uma camada de lubrificação mais espessa.
É muito comum em veículos de gerações anteriores ou em veículos que operam sob cargas constantes, onde a proteção extra de uma película mais grossa é necessária para compensar o desgaste natural ou o design do motor.
Inclusive, índices como o 10W são muito adequados para o clima do Brasil, lidando bem com as mudanças térmicas de diversas regiões.
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Qual a diferença 5W30 e 10W40, na prática?
A principal diferença entre 5W30 e 10W40 está na agilidade e na espessura. Na hora da partida, o 5W30 circula mais rápido que o 10W40. Mas, quando o veículo esquenta, o 10W40 permanece mais grosso que o 5W30.
Outro detalhe importante é que, se houver o uso de um óleo mais viscoso (como o 40) em um motor projetado para o 30, o sistema pode ficar mais “pesado”, gastando mais energia. Por outro lado, usar um óleo muito fino (30) onde se exige um 40 pode não gerar a proteção necessária sob calor extremo.
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Tire suas dúvidas sobre a troca de óleo do seu veículo
A Ipiranga descomplica a troca de óleo do seu veículo. Se surgiram dúvidas na hora da manutenção, não se preocupe: a seguir, respondemos às perguntas mais comuns sobre o assunto. Confira:
1. O óleo mais espesso reduz o consumo de óleo pelo carro?
Existe um mito de que, se o nível está baixando, basta colocar um óleo mais grosso para “estancar” o consumo. No entanto, isso não resolve o problema mecânico e pode até piorar a situação, pois o lubrificante mais grosso terá dificuldade para circular em passagens estreitas. O melhor é investigar a causa com especialistas no assunto.
Leia também: Entenda a importância da manutenção preventiva no veículo
2. Posso mudar a viscosidade do óleo?
A recomendação é não mudar a viscosidade apenas por conta própria. Isso pode alterar a pressão interna do sistema e prejudicar componentes sensíveis, como os comandos de válvula variáveis, por exemplo. A viscosidade ideal é uma definição de engenharia para o melhor funcionamento do motor.
3. Como saber qual óleo usar no meu veículo?
A forma mais segura é consultar o manual do veículo. Nele, estão listadas as viscosidades permitidas e as normas de desempenho (como API e ACEA). Muitas vezes, um adesivo no para-brisa ou na tampa do bocal de óleo também traz essa informação para facilitar a vida de quem conduz.
4. Onde e como fazer a troca de óleo do veículo de forma segura?
A troca de óleo deve ser feita em local especializado, que garanta o produto correto e o descarte ecológico do óleo usado. Além disso, é fundamental trocar também o filtro em cada substituição, evitando que impurezas contaminem o fluido novo.
Esse processo precisa ser feito em um local de confiança, com pessoas especializadas e com lubrificantes de qualidade. Sabe qual o destino perfeito para aproveitar um serviço completo de troca de óleo? Nas unidades Jet Oil Ipiranga!
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Imagem de capa — Fonte: Freepik (2026)
