Freio CBS vs ABS em motos: diferenças na prática e manutenção

A segurança de quem pilota motocicletas no dia a dia é fundamental. E não é à toa: segundo dados do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), os acidentes com motos representam cerca de 40% das mortes no trânsito.  

A pesquisa também aponta que o risco para motociclistas aumentou 15 vezes nos últimos 30 anos, reforçando a importância de investir em tecnologia, manutenção e hábitos de pilotagem mais seguros. 

Além dos cuidados com o trânsito, esse aumento de riscos e acidentes trouxe a necessidade de tecnologias de frenagem mais eficientes e acessíveis, entre elas, os de freio CBS e ABS, muito utilizados nas motos brasileiras. 

Mas, entre o freio CBS ou ABS, qual escolher? Ainda que ambos tenham sido criados para aumentar a segurança, eles oferecem níveis diferentes de estabilidade e controle. Então, bora conhecer as diferenças e entender a importância da manutenção do freio para a sua segurança! 

O que é CBS na moto? 

O CBS (Combined Braking System — Sistema de Frenagem Combinada) é um sistema que distribui a força aplicada ao pedal de freio traseiro também para o freio dianteiro. Ou seja: quando quem pilota aciona o freio traseiro, parte da frenagem é automaticamente aplicada na roda da frente. 

Isso deixa a frenagem mais equilibrada, principalmente para quem é iniciante em duas rodas ou para quem ainda não dominou totalmente a técnica de usar freios dianteiro e traseiro juntos. Veja como ele funciona, na prática: 

1. Quem está pilotando aciona o pedal ou manete. 

2. O sistema envia parte da força para o outro freio. 

3. A moto distribui o torque de frenagem entre as rodas. 

4. Como resultado, é possível ter mais estabilidade e menos risco de travamento traseiro. 

Quando o freio CBS é a melhor escolha? 

O sistema de freios combinados (CBS) oferece seu melhor custo-benefício em cenários específicos. Ele é altamente recomendado para: 

1. Motos de baixa cilindrada: nas quais o sistema é mais comum e eficiente. 

2. Uso urbano diário: uma moto CBS é ideal para o trânsito “anda e para” das cidades. 

3. Pilotos iniciantes: auxilia quem ainda está desenvolvendo a sensibilidade de frenagem. 

4. Velocidades moderadas: ideal para frenagens de baixa e média velocidade. 

Não esqueça que ele não impede o travamento das rodas em situações extremas, mas ajuda a manter o equilíbrio quando o reflexo de quem está pilotando eventualmente falha.  

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O que é ABS na moto? 

O ABS, (Anti-lock Braking System — Sistema de Freios Antibloqueio), é um sistema eletrônico que evita que as rodas travem durante a frenagem. Ele monitora a rotação das rodas várias vezes por segundo, aliviando a pressão do freio quando percebe o risco de travamento. Veja como ele funciona, na prática: 

1. Sensores monitoram a rotação das rodas. 

2. O módulo ABS interpreta os dados. 

3. Se houver risco de travamento, o sistema reduz a pressão. 

4. A moto continua em movimento sem escorregar. 

5. Quem está pilotando mantém controle e direção mesmo freando mais forte. 

Quando o freio ABS é a melhor escolha? 

Com o freio ABS é possível ter maior estabilidade e controle; por isso, ele é recomendado para: 

• Pisos molhados. 

• Avenidas rápidas. 

• Pilotar em Rodovias. 

• Frenagens de emergência. 

• Curvas em alta velocidade. 

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Qual a diferença entre ABS e CBS? 

Cada sistema atende um tipo de uso: enquanto o ABS é mais preciso, o CBS funciona de forma mais equilibrada e simples. Confira abaixo as características específicas de cada um deles: 

ABS: maior foco em evitar o travamento das rodas 

Fonte: VadLisboa / Freepik (2025) 

O ABS evita o travamento da roda em qualquer velocidade que você estiver pilotando, o que ajuda a ter mais estabilidade e segurança. Ele consegue reduzir os riscos de derrapagem e permitir que você continue na estrada mesmo durante chuvas ou em rodovias mais rápidas. 

CBS: melhora na distribuição dos freios 

Fonte: EyeEm / Freepik (2025) 

Ainda que ele não evite o travamento das rodas, um sistema CBS traz estabilidade em baixa velocidade, o que pode ser bom para quem está começando a se aventurar nas motocicletas. Seu desempenho é regular no piso molhado, por isso, pode ser melhor aproveitado por quem pilota dentro das cidades. 

Qual dura mais: ABS ou CBS? 

Em termos de desgaste mecânico, ambos os sistemas são muito resistentes. No entanto, o ABS tem uma tecnologia mais complexa e possui partes sensíveis que o CBS não tem. Isso não significa que ele dure menos, mas sim que exige mais cuidado com a limpeza dos sensores e revisões periódicas para garantir o funcionamento perfeito do sistema. 

Exemplos práticos de CBS e ABS 

Se você ainda tem dúvidas sobre o sistema de frenagem mais completo para a sua moto, bora ver alguns exemplos práticos sobre a reação da moto com cada um dos freios: 

Frenagem emergencial a 60 km/h em pista seca: 

• CBS: reduz a distância, mas pode travar a roda dependendo da intensidade. 

• ABS: mantém a moto reta e reduz o espaço de frenagem. 

Frenagem na chuva: 

• CBS: tem risco moderado de derrapagem. 

• ABS: mais estabilidade e controle. 

Frenagem em curvas: 

• CBS: pode desestabilizar a moto ao insistir no freio traseiro. 

• ABS: reduz muito o risco de queda, mas não faz milagres, já que curvas exigem técnica. 

Uso no dia a dia: 

• CBS: simples, previsível e muito eficiente na cidade. 

• ABS: mais seguro em qualquer situação. 

Manutenção dos freios: tudo o que você precisa saber! 

Se você pilota uma motocicleta, saiba que a manutenção do sistema de freio é um dos pontos mais importantes para a sua segurança — e isso vai além de somente escolher entre um sistema de freios CBS ou ABS.  

Mesmo funcionando de maneiras diferentes, CBS e ABS compartilham alguns pontos de manutenção em comum que você precisa verificar regularmente: 

• Avaliar o desgaste das pastilhas. 

• Observar ruídos e vibrações durante a frenagem. 

• Trocar o fluido de freio no prazo recomendado. 

• Checar mangueiras, conexões e possíveis vazamentos. 

• Evitar usar peças paralelas sem certificação. 

Embora ambos tenham o mesmo objetivo de frenar com eficiência e evitar acidentes, cada sistema também exige cuidados específicos na hora da revisão.  

Freio CBS 

O CBS trabalha de forma mais simples e mecânica, o que facilita a manutenção, mas não elimina a necessidade de atenção. Por não ter módulo eletrônico, a manutenção é mais acessível, mas o ajuste correto é essencial para garantir uma frenagem equilibrada. Nesse tipo de sistema, a manutenção envolve: 

1. Verificar o funcionamento dos cabos e válvulas proporcionais. 

2. Inspecionar periodicamente as ligações mecânicas. 

3. Verificar possíveis desalinhamentos e desgaste de cabos. 

Freio ABS 

O ABS é mais avançado e depende de sensores, leituras de velocidade e um módulo eletrônico para evitar o travamento das rodas. Por isso, sua manutenção é mais técnica e envolve: 

1. Fazer um diagnóstico com scanner. 

2. Verificar se os sensores estão sempre limpos e alinhados. 

3. Avaliar as condições do fluido de freio. 

Vale lembrar que a manutenção é só uma parte do processo e qualquer falha de leitura pode desativar o sistema temporariamente. A parte boa, é que o sistema ABS dá sinais de que alguma coisa está errada, como: 

• Luz de ABS acesa no painel. 

• Vibração diferente da normal e geralmente incomum ao frear. 

• Roda travando mesmo em frenagens moderadas. 

• Perda de sensibilidade ou sensação de freio “borrachudo”. 

Se a luz acendeu no painel, é hora de levar sua moto em uma oficina especializada para garantir a sua segurança, combinado? 

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Porém, a segurança não para por aí! Seja seu freio CBS ou ABS, a eficiência da frenagem também depende diretamente de uma manutenção rigorosa. Para que esse processo de cuidado seja integral, do motor às rodas, conheça a linha de lubrificantes Ipiranga para a sua moto: 

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